Intercooler là gì? Cấu tạo như thế nào

 Intercooler là gì? một bộ trao đổi nhiệt được lắp giữa bộ sạc siêu tốc hoặc turbo của động cơ và ống nạp. Công việc của nó là hấp thụ và tản nhiệt trong không khí nạp để cung cấp cho động cơ không khí mát nhất và đậm đặc nhất có thể.

Vậy nó có những ưu điểm, nhược điểm là gì? Cùng Thành Vô Lăng tìm hiểu bài viết dưới đây.

Ngoài ra, khi giảm nhiệt độ không khí, chúng tôi tăng mật độ không khí, dẫn đến giảm áp suất không phụ thuộc vào hạn chế của bộ làm mát giữa! 

Vì vậy, lần tới khi ai đó nói với bạn bộ làm mát của họ KHÔNG bị sụt áp nhưng làm mát rất tốt - hãy yêu cầu dữ liệu để chứng minh cho yêu cầu đó!

Bộ làm mát khí nạp chỉ đơn giản là một thuật ngữ bao hàm đề cập đến một hệ thống làm mát khí nạp nén trước khi nó được chuyển vào động cơ. Thông thường, bộ làm mát không khí có nghĩa là bộ làm mát không khí với không khí, nơi nhiệt được loại bỏ bằng cách sử dụng không khí xung quanh đi qua bộ trao đổi nhiệt, giống như bộ tản nhiệt làm mát của động cơ. Trong khi các hệ thống tăng áp nhiều tầng vẫn được sử dụng trong một số loại máy kéo, các loại diesel hiệu suất cao được lựa chọn và cũng đang được sử dụng trên các loại diesel thương mại mẫu mới hơn, thuật ngữ intercooler và aftercooler được sử dụng đồng nghĩa với nhau ngày nay. Thuật ngữ intercooler được sử dụng rộng rãi có nghĩa là ở giữa Turbo tăng áp và động cơ. Cả hai thuật ngữ, intercooler hoặc aftercooler, đều đúng, nhưng đây là nguồn gốc của hai thuật ngữ được sử dụng thay thế cho nhau bởi tất cả các cấp chuyên gia.

Có một cảm biến áp suất và nhiệt độ trước và sau bộ làm mát là cách tốt nhất để xác định xem bộ làm mát của bạn có hoạt động hiệu quả hay không. Biết được dữ liệu này, bạn có thể đưa ra quyết định sáng suốt về việc liệu một bộ làm mát được nâng cấp có mang lại lợi ích cho thiết lập của bạn hay không.

#thanhvolang #Intercoolerlagi